دانلود گزارش کارآموزی رشته برق

دانلود پروژه گزارش کارآموزی و کارورزی رشته مهندسی برق

دانلود گزارش کارآموزی رشته برق

دانلود پروژه گزارش کارآموزی و کارورزی رشته مهندسی برق

گزارش کارآموزی نصب و راه اندازی آسانسور


این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی نصب و راه اندازی آسانسور

بهمراه مقاله کاملی درباره آسانسور در سازه

آسانسور دستگاهی‌ است‌ که‌ مردم‌ و بار را به‌ طبقات‌ بالای‌ یک‌ ساختمان‌ می‌رساند.یک‌ اتومبیل‌ یا جعبه‌ و یا بسته‌ باری‌ را نیز بالا و پایین‌ می‌برد. آسانسور با گسترش‌ وارتفاع‌ آسمان‌ خراش‌های‌ مدرن‌ امکانپذیر ساخته‌ است‌. پیش‌ از اختراع‌ آسانسور مردم‌مجبور بودند طبقات‌ متعدد ساختمان‌ بلند را پیاده‌ بالا و پایین‌ بروند. برخی‌ از اشخاص‌آسانسور را در خانه‌های‌ خود نصب‌ کرده‌اند، مخصوصاً اگر یک‌ شخص‌ علیل‌ و ناتوان‌ درآنجا زندگی‌ کند یک‌ آسانسور حمل‌ مسافر در حدود 2300 کیلوگرم‌ وزن‌ دارد. این‌ آسانسور حدود1600 کیلو را حمل‌ می‌کند. در یک‌ ساختمان‌ بلند، آسانسور، موردنیاز را بالا و پایین‌می‌بردکه‌ وزنش‌ 1400 کیلو یا بیشتر می‌باشد. برخی‌ از آسانسورها به‌ وسیله‌ اپراتورهائی‌ که‌ در داخل‌ آسانسور سوار هستندکنترل‌ می‌شوند. سوئیچ‌ موتوری‌ که‌ استارت‌ حرکت‌ و توقف‌ می‌زند به‌ جعبه‌ بلند می‌کند،آسانسور پایین‌ می‌رود و یا می‌ایستد. انواع‌ جدیدتر آسانسور به‌ طور خودکار، کار می‌کند و نیازی‌ به‌ اپراتور نیست‌. این‌گونه‌ آسانسورها به‌ طور وسیع‌ و گسترده‌ای‌ در ساختمان‌های‌ آسما خراش‌ها کاربردیافته‌ است‌. مسافران‌ دکمه‌ بیرون‌ آسانسور را فشار می‌دهند تا آسانسور را به‌ طبقه‌ دلخواه‌،مثلاً همکف‌ بیاورد. در این‌ هنگام‌ درها به‌ طور خودکار باز می‌مانند. هنگامی‌ است‌ که‌آسانسور به‌ آن‌ طبقه‌ برسد، مسافر که‌ در درون‌ اتاقک‌ است‌، درها به‌ طور خودکار بازمی‌شود واین‌ هنگامی‌ است‌ که‌ آسانسور ….
فهرست مطالب
تاریخچه‌ محل‌ کارآموزی‌
آسانسور Elevator
تاریخچه‌ آسانسور:
آسانسور Elevator
یک‌ آسانسور مسافربر چطور کار می‌کند؟
کنترل‌ها
نگاهی‌ گذرا بر مخترعان‌ آسانسور
آسانسور Elevator
کنترل‌ها
ماشین‌ آلات‌
جنبه‌ها و کیفیت‌های‌ ایمنی‌
آسانسور سیلو
آسانسور از کجا می‌فهمد که‌ چه‌ وقت‌ باید توقف‌ کند؟
آسانسور
آسانسور حمل‌ بار و مسافر
آسانسور خدماتی‌
آسانسور خودرو بر ساختمان‌های‌ خصوصی‌
ریل‌ راهنما
تعریف‌ سیستم‌ مکانیکی‌ و قطعات‌ مربوطه‌
ج‌) سیستم‌ ایمنی‌
چ‌) ضربه‌ گیرها
موتور و گیربکس‌ بالابر
ترمزها
مقررات‌ ایمنی‌ سیستم‌ محرکه‌ آسانسور
سیستم‌ تعلیق‌ کابین‌ و مکانیزم‌ تعادل‌
وزنه‌ تعادل‌
هدایت‌ کابین‌
مقررات‌ ایمنی‌ ریل‌های‌ راهنما
انواع‌ کفشک‌ راهنما
گاورنر سرعت‌ غیرمجاز
سیستم‌ ایمنی‌ (پاراشوت‌)
ضربه‌گیرها:
ضربه‌گیر فنی‌ (جمع‌ کننده‌ انرژی‌)
ضربه‌ گیر روغنی‌ (هیدرولیک‌) (مستهلک‌ کننده‌ انرژی‌)
مقررات‌ ایمنی‌ سیم‌ بکسل‌ها و ایمنی‌های‌ مکانیکی‌
مشخصات‌ انواع‌ دربها
درهای‌ لولایی‌
درهای‌ کشویی‌ افقی‌
استانداردسازی‌ آسانسور
کلیات‌
مراحل‌ طراحی‌ و اطلاعات‌ ساخت‌ آسانسور از آماده‌ سازی‌چاهک‌ تا بتون‌ ریزی‌
مرحله‌ ۱) آماده‌ سازی‌ کف‌ چاله‌ آسانسور:
مرحله‌ ۲) تهیه‌ نقشه‌:
مرحله‌ ۳) بتون‌ ریزی‌ کف‌ چاهک‌:
مرحله‌ ۴) عملیات‌ آهن‌ کشی‌ (سازه‌ فلزی‌) چاهک‌ آسانسور:
مرحله‌ ۵) دیوارکشی‌ اطراف‌ چاهک‌
توضیح‌:
مرحله‌ ۶) ایجاد موتورخانه‌:
مرحله‌ ۷) دورچینی‌ درب‌ طبقات‌:
مرحله‌ ۸) اجرای‌ کابل‌کشی‌ و نصب‌ تابلو برق سه‌ فاز:
مرحله‌ ۹) بتون‌ریزی‌ سقف‌ چاهک‌:
نکته‌ مهم‌: رعایت‌ موارد ایمنی‌
مقاله‌ کاملی‌ درباره‌ آسانسور در سازه‌

نصب‌ و راه‌ اندازی‌ آسانسور  آسانسور سازی برج پیما

این فایل شامل صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات 134

دانلود فایل

گزارش کارآموزی نصب،راه اندازی و طراحی آسانسور

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی نصب ، راه اندازی و طراحی اسانسور

انواع آسانسورها به 2 نوع کششی و هیدرولیکی تقسیم می گردند که نوع کششی دارای کادر وزنه و تجهیزات جانبی می‌باشد هنگامی که کابین و وزنه‌ی تعادل در مقابل هم قرار می‌گیرند باید با نصف ظرفیت بالانس شود. درها به دو نوع اتوماتیک و نیمه اتوماتیک تقسیم می‌گردند. 
اتوماتیک : سانترال یا تلسکوپی هم نامیده می‌شوند و درهایی هستند که از وسط باز می‌شوند. همچنین درهایی که به سمت چپ یا به سمت راست باز می‌شوند (چپ بازشو یا راست باز شو) نیز اتوماتیک‌اند اما نیمه اتوماتیک درهایی هستند که از داخل نیز دارای حفاظی می‌باشند مثل درهای جمع شو که به درهای یخچالی هم معروفند (بازشو در پارگرد دارند) 
انواع موتورهای مرسوم در بازار شامل اکلمپ 5/5 کیلو وات، مونتاتری 5/5 کیلووات آلبرتوساتی (هرسه از ایتالیا) شیندلر از آلمان و اسپانیا و نوا MJT، جکو، و آکار ترکیه می‌باشند
از منارهای بلند کلیساهای قرون وسطی چنین برمی آید که معماران و سازندگان بنا از صدها سال پیش قادر به ساخت بناها و ساختمان های بلند بوده اند. اما یک عامل بازدارنده وجود داشت که مانع از ساخت ساختمان های بلند به عنوان محل کار یا زندگی مردم می شد. این عامل بازدارنده چیزی نبود جز پله. یک مکانیک آمریکایی به نام الیشا گونوذ اتیس، تحولی را در این زمینه به وجود آورد. 
اختراع اتیس بسیار ساده بود. یک چرخ ضامن دار که در صورت پاره شدن طناب، مانع از سقوط کامل اتاقک آسانسور می شد و اتاقک تنها به اندازه چند پا با فشار می افتاد. او اختراع خود را در سال ۱۸۵۴ میلادی در نمایشگاه نیویورک به نمایش گذاشت. اختراع او سرآغاز استفاده از آسانسورهای بی خطر بود. 
آسانسور وسیله حمل و نقل عمودی است مه با سیستم تعلیق و تعادل نیروی محرکه عمل جابه جایی انجام می دهد در واقع برای آشنایی بیشتر با این وسیلهباید گفت که بشر در قرن های گذشته از بالابر استفاده کرده است اما پایه گذار علمی و طراح آسانسور امروزی دانشمند و ریاضی دان بزرگ اتوود است که با ساختن ماشین اتوود که عبارت بود از دو وزنه که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شدند و روی قرقره ها بالا و پایین می رفتند توانست طرج ابتدایی یک آسانسور را ارائه دهد اما اولین آسانسور به شکل امروزی که دارای ترمز ایمنی بود توسط اوتیس در آمریکا ساخته و آزمایش شده و سپس بعد از آن دیگران نیز به ساخت انواع آسانسور دست زدند و صنعت آسانسور شکل گرفت نکاتی درباره ایمنی و استفاده از آسانسور آسانسور راننده یا خلبان ندارد و به صورت شبانه روز آماده کار می باشد مسافرین بیرون آسانسور فرمان احضار می دهند و مبدا و مقصد را مشخص می نمایند و در زمان مناسب پاسخ می دهد بنابراین فشارهای مجدد بر روی دکمه های احضار کابین کاری بیهوده است مسافرین درون کابین فرمان حرکت می دهند و مقصد را مشخص می نمایند این وسیله قادر به شناسایی مسافرین از نظر سن قد مونث و یا مذکر و بیمار یا سالم بودن و میزان وزن دقیق مسافرین نمی باشد اذل در پاره ای از موارد به وسیله بسیار خطرناکی تبدیل می شود دکمه های فرمان در محلی نصب شده است که کودکان کمتر از هفت سال قادر به احضار و صدور فرمان نباشند ولی همواره باید به خاطر بسپاریم که هرگز کودکان به تنهایی نباید از این وسیله استفاده نمایند با ایجاد شرایط مناسب فضای بازی و گاهی مذاکره دست جمعی با کودکان و نوجوانان باید به صورت جدی و کامل از بازی با آسانسور جلوگیری نماییم در هنگام استفاده از آسانسور حتما باید به ظرفیت نهائی آن توجه شود ظرفیت ها معمولا 4 6 8 10 12 15 18 20 و ... می باشند که باید بر روی پلاک مشخصات در کابین نصب باشد معمولا کابین آسانسور به صورتی طراحی و ساخته می شود که حداکثر ظرفیت به سختی در آن جا شوند زیرا استفاده خارج از ظرفیت خطرات بسیار جدی در بر دارد که قابل قیاس با انواع خودروها و وسایل دیگرنیست اصولا آسانسور باید مجهز به سیستم آلارم ظرفیت مجاز و غیر مجاز باشد ولی رعایت ظرفیت آسانسور توسط مصرف کنندگان در اولویت قرار دارد هرگز در هنگام وارد شدن به کابین آسانسور در حال گفتگو به صورت عقب یا از پهلو اقدام ننمایید همواره در هنگام ورود به کابین آسانسور از وجود کابین در مقابل خود مطمئن شوید و رو به کابین وارد شوید.
روش های ساده اطمینان از وجود روشنایی کابین دیدن تصویر خود در آینه کابین و مشاهده افراد درون کابین است در اوقاتی که ساختمان خلوت است حتی الامکان به تنهایی از آسانسور استفاده ننمایید اگر زمانی در آسانسور محبوس شدید هرگز خوف نکنید و نهراسید اول بر ترس خود غالب شوید و کنترل منطقی خود را به دست آورید سپس دست به اقدامات زیر بزنید زنگ خطر آسانسور را به صدا در آورید تا برای کمک و خارج نمودن شما از بیرون اقدام نمایند اگر در کابین تلفن نصب است از آن برای درخواست کمک استفاده نمایید اگر هیچ یک از این دو نبود ضمن حفظ خونسردی از تلفن همراه خود استفاده نمائید در غیر این صورت با صدای بلند ولی خونسرد مکررا در خواست کمک نمائید.

تاریخچه آسانسور در ایران
آسانسور به صورت امروزی در حدود 50 سال پیش وارد کشور شده است و اولین نمایندگی فروش آسانسور در کشور مربوط به یک شرکت سوئیسی می باشد که توسط یک شرکت ایرانی وارد شد و بعد از آن نیز شرکت های خارجی دیگر در این زمینه فعالیت داشتند اولین کارخانه در ایران توسط وزارت مسکن و شهر سازی در سال 1350 در شهر صنعتی البرز قزوین تحت لیسانس یک شرکت سوئیسی بنا گردید و بعد از آن نیز کارخانجات دیگری توسط شرکت های خارجی در ایران فعالیت نمودند ولی با توجه به تحریم وسایل بعد از انقلاب و بر اساس ضرورت و نیاز شروع به فعالیتهای تولیدی در زمینه ساخت قطعات یدکی آسانسور نمودند و در واقع آسانسور به صورت تلفیقی در کشور تولید و نصب گردید تا اینکه در دهه 70 مجوز واردات آزاد شده وبه تبع آن واحدهای فروش آسانسور به صورت رسمی و غیر رسمی بوجود آمدند
صنعت آسانسور جهان از زمانی که با نیروی برق کار می کند قدمتی یکصد و پنجاه ساله دارد، هر چند عمر بالابرها در جهان به بیش از ده هزار سال می رسد و اولین چرخ چاه خود از اولین بالابرها بوده است. مهمترین شرکت های تولید آسانسور در جهان اوتیس و شیندلر با قدمتی حدود یکصدو پنجاه سال می باشند. 

دانلود گزارش کارآموزی نصب، راه اندازی و طراحی آسانسور
دانلود گزارش کارورزی آسانسور
نصب، راه اندازی و طراحی آسانسور
کارروزی اسانسور
کاراموزی آسانسور

فهرست مطالب

خلاصه ی گزارش کارآموزی 

فصل اول 

تاریخچه‌ی شرکت

آسانسور و تاریخچة آن

تاریخچه آسانسور در ایران

فصل دوم 

اصول عملکرد آسانسور

نیازها و سلایق کودکان در طراحی آسانسور

سیستم محرکه آسانسورهای سریع

آسانسور چی خاطره ای که کم کم ازنگاه ها محو می شود

تحلیل عملکرد پرده گوش و ناراحتی فشار گوش برای آسانسورهای فوق سریع23

نکاتی پیرامون نصب آسانسورهای هتل


دانلود فایل

گزارش کارآموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی


این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود
طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل   کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز   کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است.
و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی   تا   کیلو وات ساعت باشد
امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از :
1- انرژی سوخت های فسیلی
2- انرژی آب
3- انرژی باد
4- انرژی واکنش های هسته ای
5- انرژی  جزر و مد امواج دریا
6- حرارت زیر پوستۀ زمین
که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد.
انواع نیروگاه ها :
در حال حاظر نیروگاه هایی که برای تولید برق استفاده می شوند و متداول هستند را می توان به 6 دسته طبقه بندی کرد :
1. نیروگاه دیزلی 
2. نیروگاه آبی 
3.نیروگاه اتمی 
4.نیروگاه گازی 
5.نیروگاه بخاری 
6. نیروگاه ترکیبی 
از آنجا که اکثر نیروگاه های تولید برق در ایران و همچنین مهمترین منبع تولید برق در کشور نیروگاه های گازی، بخاری ، آبی و یا سیکل ترکیبی هستند به اختصار در مورد آنها توضیحی داده می شود :
نیروگاه گازی :
اصول کار نیروگاه گازی بدین صورت است که هوای آزاد توسط یک کمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق ، محترق شده و دارای درجه حرارت بالا می گردد. حال این گازهای پر فشار و داغ وارد توربین شده و محور  ژنراتور را می گرداند و سپس از اگزوز توربین به بیرون رانده می شود . توان گرفته شده از توربین معمولاً به محور ژنراتور و کمپرسور منتقل می گردد . حدود یک سوم این توان در ژنراتور تبدیل به انرژی الکتریکی می گردد و بقیه جهت چرخاندن محور کمپرسورغلبه بر تلافات مصرف می گردد و بهمین خاطر راندمان توربینهای گازی پایین و حدود 27 درصد است .
نیروگاه آبی :
اساس کار نیروگاه آبی آنست که از انرژی پتانسیل آب ذخیره شده در پشت سد برای چرخاندن توربین آبی و در نتیجه چرخاندن ژنراتور استفاده می شود و برق تولید می گردد . احداث این نیروگاهها بستگی به شرایط جغرافیایی و مکانی و وجود آب رودخانه دارد در کشورهایی که منابع آبی فراوان دارند احداث نیروگاه آبی بسیار مفید است چرا که برق تولیدی آنها بسیار ارزانتر است و راندمان این نیروگاهها بسیار بالا ست ( 80 تا 90 درصد ) و راه اندازی آن ساده است و در زمان کوتاهی می تواند وارد شبکه شود . همچنین از دیگر مزایای نیروگاههای آبی کنترل آبهای سطحی در پشت سد و استفاده در بخش کشاورزی است .
نیروگاه بخار:
اساس کار نیروگاه های بخاری بدین منوال است که بخار تولید شده در دیگ بخار به توربین هدایت پس از به دوران در آوردن محور توربین به کندانسور رفته و توسط آب خنک کن تقطیر و بصورت آب در می آید . در ژنراتور با گردش روتور آن که سه محور توربین به آن متصل است الکتریسته تولید می گردد . نیروگاههای بخار برای بارهای اصلی یا پایه ساخته می شوند و عمر آنها نسبت به نیروگاههای گازی بیشتر است از محاسن دیگر این نیروگاهها بالا بودن راندمان ( حدود 45% ) نسبت به نیروگاه های گازی می باشد .
نیروگاه ترکیبی ( مختلط ) :
در اینگونه نیروگاهها با استفاده از حرارت خروجی از اگزوز توربین گاز آب را در دیگ بخاری که معمولاً Heatrecovery boiler  نامیده می شود گرم کرده و بصورت بخار در می آید . سپس این بخار، توربین بخار را به حرکت در می آورد .
با این روش چون از حرارت گازهای اگزوز توربین گاز استفاده شده دیگ بخار گرم می شود و راندمان کل نیروگاه بالاتر از نیروگاه بخاری گردیده و به 48 درصد هم می رسد

دانلود گزارش کارآموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی
بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین
کارآموزی برق



فهرست مطالب

مقدمه3

مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی10

بویلر Boiler

اجزاء تشکیل دهنده بویلر 20

Feed water heater20

Dearator23

Economizer25

Drum27

Down commer and evaprator32

Super heater35

Blow Down40

Diverter Damper41

توربین Turbine

فوندانسیون45

پوسته CASE47

روتور Rotor49

پره ها Blades51

کوپلینگ ها Couplings56

یاتاقان ها Bearings 56

گلندهای توربین  Turbine Glands58

کندانسور Condansor

اکسترکشن پمپ  Extraction Booster Pump 65

تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump68

Main ejector72

گلند کندانسور Gland condansor75

سیستم آب خنک کن Cooling

برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower87

پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C.W.P91

دانلود گزارش کارآموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی


دانلود فایل

گزارش کارورزی اداره برق

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارورزی اداره برق

فهرست مطالب

فصل اول: آشنایی با محیط کار

تاریخچه صنعت برق2

پیدایش صنعت برق در جهان2

تاسیس سازمان برق ایران4

سال تاسیس شرکتهای برق منطقه ای ، مدیریت تولید و توزیع نیروی برق5

تشکیل شرکت سهامی مدیریت شبکه سراسری برق7

صنعت برق ایران در برنامه سوم توسعه (1383-1379)7

صنعت برق ایران در برنامه دوم توسعه ( 1378-1374)10

صنعت برق در برنامه اول توسعه (1373-1368)12

تحولات بخش توزیع نیروی برق13

اهداف و استرتژی های تشکیل شرکتهای توزیع نیروی برق15

تشکیل شرکتهای توزیع نیروی برق15

شرکت مادر تخصصی تولید،انتقال و توزیع نیروی برق ایران16

شرکتهای برق منطقه ای18

سازمان انرژیهای نو ایران (سانا)19

سازمان بهره وری انرژی ایران (سابا)19

شرکت تعمیرات نیروگاهی ایران19

شرکت مدیریت پروژه های نیروگاهی ایران (مپنا)20

سازمان توسعه برق ایران20

ایجاد شرکتهای تعمیراتی تاسیسات تولید برق21

شرکتهای مدیریت تولید برق22

توزیع در شرکتهای برق منطقه ای22

تاسیس شرکت تولید و انتقال نیروی برق ایران (توانیر)22

ملی شدن صنعت برق23

تاسیس وزارت آب و برق24

تاسیس وزارت نیرو24

سازمان برق استان یزد27

تأسیس سازمان برق استان یزد27

درباره شرکت28

اهداف کلی شرکت توزیع نیروی برق یزد28

استراتژی های شرکت29

ساختار سازمانى30

فصل دوم: نرم افزار اکسل

نرم افزار EXCEL32

ورود به محیط Excel33

اصطلاحات صفحه گسترده34

کار با کارپوشه ها در Excel35

ذخیره کردن یک Book36

بستن محیط Excel38

اطلاعات در Excel38

فرمول نویسی در Excel40

نسخه برداری و انتقال سلولها42

حذف سلول43

ویرایش سطر و ستون45

جستجوی داده ها46

تعویض داد ه ها48

ایجاد لیست جدید خودکار49

آدرس دهی نسبی درExcel50

حذف قالب بندی سلولها56

چند تابع معروف57

مرتب کردن لیست ها59

درج انواع اشیاء در Excel60

نمودارها64

آماده سازی کاربرگها برای چاپ69

چاپ کاربرگها73

تکنیک های برتر اکسل Excel Technics75

فصل سوم: شبکه

شبکه‌ چیست‌؟77
ا
نواع‌ شبکه‌78

Internet Protocol (IP)78

IP چه کاربردی دارد؟79

خط فرمان در ویندوز چیست؟79

آدرسهای IP80

تحلیل IP81

معرفی کارت شبکه، و راه اندازى و نگهدارى شبکه از لحاظ سخت افزارى83

کارت شبکه یا LAN Card83

شبکه سرى یا BNC 84

شبکه Hub86

تنظیم شبکه91

نصب و تنظیم برنامه Wingate جهت اتصال شبکه به سرور و اینترنت96

نحوه تنظیم دستگاههاى موجود در شبکه جهت اتصال به شبکه109

نحوه استفاده از برنامه Wingate براى کنترل شبکه110

منابع112


دانلود گزارش کارورزی اداره برق
کارآموزی در اداره برق

      
 



دانلود فایل

گزارش کارآموزی کنترل الکترونیکی موتور دیزل


این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی کنترل الکترونیکی موتور دیزل

فهرست مطالب
مقدمه 1
فصل اول کنترل الکترونیکی دیزل EDC (Electronic Diesel Control) 3
1-1 نگاه اجمالی به سیستم 4
1-2 الزامات 5
1-3 بخش های سیستم 6
فصل دوم واحد کنترل الکترونیکی ECU (Electronic Control Unit) 14
2-1 وضعیت عملکرد 14
2-2 طرح و ساختار 15
2-3 پردازش داده ها 16
2-4 عملکرد EDC 22
2-5 انتقال اطلاعات به سیستم های دیگر 29
فصل سوم حسگرها (Sensors) 39
3-1 کاربردهای خودرویی 39
3-2 حسگرهای دما 41
3-3 حسگرهای فشار از نوع میکرومکانیکی 43
3-4 حسگرهای زاویه و دور موتور از نوع القایی 47
3-5 حسگر مرحله از نوع هال HALL 49
3-6 حسگرهای پدال گاز 51
3-7 اندازه گیر جرم هوا از نوع لایه داغ (فیلم داغ) HFM5 52
فصل چهارم عملگرها (Actuators) 57
4-1 عملگرهای الکترونیوماتیک (برقی- بادی) 57
4-2 شیر EGR 59
4-3 دریچه گاز 59
4-4 دریچه مانیفولد ورودی 60
4-5 سیستم های ترمز 60
4-6 کنترل پروانه FAN 62
4-7 سیستم های کمک استارت 62
نتیجه گیری نهایی و پیشنهادها 66
فهرست منابع و مراجع 66
واژه نامه انگلیسی به فارسی 67

کنترل الکترونیکی موتور دیزل