گزارش کاراموزی در نیروگاه برق

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی در نیروگاه برق

واحد سوخت رسانی این واحد تشکیل شده است از تعداد 6 مخزن که ظرفیت هر کدام 20 میلیون لیتر است و همچنین اتاق کنترل و سایت تولید بخار . سوخت نیروگاه در زمستان مازوت است و در تابستان گاز شهری که توسط یک خط لوله به لوله اصلی گاز وصل می باشد مازوت ( سوخت در زمستان ) مورد نیاز توسط یک خط لوله از پالایشگاه که تقریباٌ در فاصله 2 کیلومتری از نیروگاه قرار دارد تامین می شود. مازوت پس ماندة تقطیر نفت خام در برج تقطیر می باشد مایعی سیاه رنگ و لزج می باشد که تقریباٌ شبیه قیر است این واحد هم دارای دو بویلر 35 تن است یعنی در هر ساعت 35 تن بخار تولید می کند ، بخار تولیدی در این واحد برای گرم کردن مازوت به کار می رود، در زمستان مازوت سرد می شود و حرکت آن بسیار کند می شود در درون هر کدام از مخازن بزرگ هیترهایی قرار دارد که این هیترها موجب می شوند که مازون سفت نشود. در تمام واحدهای نیروگاه سعی شده است که از بخار حداکثر استفاده شود. در تمام طول خطوط انتقال مازوت به بویلرهای اصلی و سوزاندن مازوت ، لوله های بخار هم به طور موازی به لوله های مازوت چسبیده شده و هر دو با هم عایقبندی شده ا ند بر سر راه مازوت زمانی که از مخازن اصلی به سمت بویلرهای اصلی حرکت می کنند چند مرحله وجود دارد. مرحله اول زمانی که مازوت ها از مخازن اصلی بیرون می آیند چند عدد هیتر بخاری است که موجب گرم شدن مازوت می شند مقداری از مازوت گرم شده به مخازن باز می گردد  و مقداری از آن هم به مرحله دوم می رود. مرحله دوم در این مرحله 8 عدد فیلتر برای تمیز کردن مازوت وجود دارد این فیلترها که به صورت استوانه ای شکل هستند در درون خود صافی هایی دارند که ذرات آلوده کنندة مازوت پشت صافی ها باقی می مانند و در ته استوانه ته نشین می شوند که بعداٌ آن را بیرون می آورند در بیرون از این صافی ها پمپی وجود دارد که این پمپ مازوت خروجی از فیلتر را به سمت بویلرهای اصلی می فرستد. واحد کنترل قسمت سوخت رسانی یک واحد کاملاٌ مجزاست که آلارم ها ، وضعیت ولوها ، ذخیرة مخازن و … را به صورت Onlineبه اتاق کنترل این واحد منتقل می شود و کاربر می تواند این مقادیر را با توجه به نیاز نیروگاه کم یا زیاد کند. در قسمت سوخت رسانی دو عدد مخزن هم برای گازوئیل درنظر گرفته شده است . علت استفاده از گازوئیل این است که از گازوئیل به عنوان پیلوت استفاده می شود ( جرقه زن ) یعنی در ابتدا برای روشن کردن مشعل های بویلر از گازوئیل استفاده می شود چون مازوت در ابتدا نمی سوزد و بعد از داغ شدن مشعل ها تزریق مازوت شروع می شود.

سیکل تولید برق

بخار تولیدی در بویلر با دمای 540 درجه سانتیگراد و 160 بار به درون توربین HPمی رود و پس از چرخاندن توربین HPفشار و دمای آن افت می کند پس دوباره به بویلر رفته و فشار و دمای آن تا حدودی 40 بار زیاد می شود و پس از آن به توربین JPرفته ( فشار متوسط ) و پس از چرخاندن آن مستقیماٌ به توربین LPمی رود و آن را می چرخاند بخار خروجی از توربین (Low Pressure) LPبه درون Condenserمی رود. بخار بسیار داغ در Condenserبه آب خیلی داغ تبدیل می شود. در Condenserهمزمان مقداری از آب به برج های خنک کننده رفته و خنک می شود و مقداری از آب توسط دو عدد پمپ که به صورت Standbyکار می کنند به هیترهای ( Lp:Low Pressure)می رود . در ضمن آبی که به برج های خنک کننده رفته پس از بازگشت به خود Condenserمی رود و این یک سیکل بسته است . تعداد هیترهای LP4 عدد است و پس از خروج آب داغ از هیترهای LPآب به Feed Water tank (F.W.Tank)می رود و سپس توسط 3 عدد پمپ که دو عدد در مدار و یک عدد Standbyکار می کند به درون 3 عدد هیتر (HP:High Pressure)رفته و سپس دوباره به بویلر می رود این سیکل بسته است و همواره ادامه دارد. در سر راه بخار به درون توربین ها ولو.های اضطراری قرار دارد کار این ولوها این است که اگر واحد تریپ خورد بخار را مستقیما به درون Condenserهدایت می کند.

کار اموزی در نیروگاه برق شازند، تعداد مشعل هایی که برای بویلر در نظر گرفته شده است 34 عدد می باشد که در هر طبقه 8 عدد که در هر دو طف بویلر 4 عدد مشعل به کار رفته است این مشعل ها از دو قسمت مجزاغ از همدیگر تشکیل شده است که یکی از قسمت ها برای سوخت گاز و دیگری برای سوخت مازوت است . Gunمازوت دارای دو ورودی می باشد یکی ورودی بخار داغ و دیگری ورودی مازوت ، ابتدا ولو بخار داغ باز شده و سپس مازوت به همراه بخار داغغ به درون کوره پاشیده می شود قبل از اینکه ما از مازوت استفاده کنیم باید برای روشن کردن مشعل از اگنالیتور ( جرقه زن ) استفاده کنیم برای سوخت مازوت و گاز از دو اگناتیور جدا استفاده شده است . اگناتیور مازوت با گازوئیل کار می کند و اگناتیور گاز هم با گاز طبیعی ، برای شروع به کار گازوئیل به داخل پاشیده می شود بعد از این قسمت جرقه زن که دارای ولتاژ 2500 است شروع به جرقه زدن می کند تا Gunروشن شود بعد از روشن شدن Gunو دیدن شعله توسط سنسورهای موجود به سیستم مشعل دستور ورود سوخت می دهد تا مشعل روشن شود بع از روشن شدن مشعل Gunاگناتیور خاموش شده و بیرون می آید .

پروژه کارورزی رشته برق، در مسیر عبور سوخت ها به درون بویلر یک ولو Shut Offقرار گرفته است ولو Shut offهنگامیکه وناحد تریپ می خورد به صورت اتوماتیک جلوی ورود گاز یا مازوت را به درون بویلر می گیرد. همچنین در کنار هر یک از مشعل هاهی یاد شده دو عدد شعله بین قرار گرفته است که یکی شعله بین گاز و داتیگری شعله بین مازوت . در ادامه به بررسی شعله بین مازوت می پردازیم . شعله بین مازوت شعله بینی که در این نیروگاه به کار رفته است ZHJIنام دارد و تشکیل شده است از یک پانل تشخیص شعله و ردیف آنالایزرها . این شعله بین ها می توانند نور قابل رؤیت را تشخیص دهند.

ساختمان شعله بین

این شعله بین از دو قسمت تشکیل شده است اسکنر که در بویلر قرار دارد و یک ردیف آنالایزر سیگنال ، هر ردیف آنالایزر 8 عدد اسکنر دارد و اسکنرها توسط یک کابل 4 وایره ( Wire  ) به کانال های مربوط متصل می گردند. اسکنر شامل موارد زیر است هر اسکنر (Scanner Head)، فیبر نوری ، کاندوئیت داخلی ، کاندوئیت خارجی یک پوسته تشخیص دهنده و بر مدار چاپی اسکنر ، این برد داخل حفاظ اسکنر قرار دارد و فیبر نوری داخل کاندوئیت است . یک طرف کاندوئیت به هد اسکنر وصل می شود و طرف دیگر آن به بدنه اسکنر که اسکنر را می سازد ، 2 نوع اسکنر وجود دارد یکی اسکنر با کاندوئیت سخت که جهت مشعل ثابت به کار می رود که در نیروگاه از این نوع اسکنر استفاده می شود و دیگری اسکنری که برای شعله های گردان به کار می رود.

فهرست مطالب

مشخصات فنی نیروگاه

واحد سوخت رسانی

سیکل تولید برق

شعله بین مازوت

دستگاه GAH وخنک کننده روغن آن

سیستم کنترل توربین DEH

برجهای خنک کننده

دستگاه نشیاب هییدروژن JQG-3

دستگاه PLC LOGO

FLAME DECTECTOR و کاربردآنها

      

دانلود فایل

---

گزارش کارآموزی طراحی پست اداره برق

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.

موضوع : گزارش کارآموزی طراحی پست اداره برق 

فهرست مطالب

فصل اول

آشنایی کلی با مکان کارآموزی

مقدمه

شرکت مهندسی خدمات برق مشانیر

شرح مختصری از شرکت مشانیر

الف) صنعت برق

ب)صنعت آب

ج) سایر توانایی ها

هدف

دامنه کاربرد

تعاریف

ماخذ

وظایف و مسئولیتها

شرح فعالیت

فصل دوم

طراحی پست

مقدمه

انواع پستها

پست های بالا برنده ولتاژ (پست نیروگاهی) Step up substations

پست های توزیع (کاهنده ولتاژ) Distribution substations

پست های کلیدی Switching substations

پستهای باز (بیرونی) Outdoor

پست معمولی باز (پست 400 کیلوولت کارون)

پست 400 کیلوولت GIS از نوع بیرونی

پستهای هوائی

پستهای گازی

پستهای معمولی بسته

پستهای سیار Mobile substation

اجزاء‌تشکیل دهنده پستها

سوئیچگیر

شینه بندی Basar Arrangement

1- شینه بندی ساده

مزایا : سادگی – ارزانی – سهولت در بهره برداری

2- شینه بندی ساده U

3- Main and Transfer bus schemeسیستم شیشه اصلی و انتقالی

4- شینه بندی دوبل Double (Duplicate) busbar

5- شینه بندی 5/1 کلیدی One and a half breaker scheme

6- شینه بندی دو کلید Double Circuit breaker system

7- شینه بندی حلقوی Ring busbar (Mesh)

8- سیستم سه کلیدی Three Switch system

سکسیونر Disconnecting Switch

- سکسیونر تیغه ای یا کاردی Blade Type

- سکسیونر کشوئی Deawble Type

- سکسیونر افقی از نوع Horizental Center Break

سکسیونر افقی دورانی سه پایه ای Center Rotating Post

سکسیونر عمودی Vertical Type

سکسیونر قیچی Pantogeraph Type

ساختمان کنتاکتها در سکسیونر

مکانیزم عمل کننده

ولتاژ جریان نامی و سطح ایزولاسیون سکسیونرها

سکسیونر زمین Earthing Seitch (Blade)

کلیدهای قدرت Power Circuit Breaker

انواع مکانیزم عمل کننده

1- کلید روغنی

2- کلید حداقل (کم) روغن (Minimum) small oil volume

3- کلید هوایی Air Blast Type

4- کلید SF6 (سولفور هگزا فلورید)

ترانسفورماتور های ولتاژ

مشخصات الکتریکی ترانسفورماتور های ولتاژ

برقگیرها Lighting (Surge) arrester

برقگیر از نوع مقاومت غیرخطی Non Linear resistor type arrester

مشخصات الکتریکی برقگیرها

محل نصب برقگیر در پست

- رله های حفاظتی

فصل سوم

شرح مختصری از فیبر نوری ،‌شارژر، UPS ، اینورتر

فیبر نوری

فیبر نوری بستر ساز تبادل سریع و با کیفیت اطلاعات

شبکه ملی فیبر نوری

فیزیک نور

طیف الکترومغناطیس

- تئوری موج

- حرکت نور در فیبر نوری

انواع فیبرهای نوری

1-فیبر با ضریب شکست پله‌ای (Multimode step Index)

1- فیبر با ضریب شکستگی تدریجی

- مقایسه فیبر چند مد با تک مد

- شرح مختصر تولید فیبر نوری

پیشرفت و گسترش فیبر نوری

1-سیستمهای نسل اول (1982-1978)

2- سیستمهای نسل دوم (بعد از 1983)

3- سیستمهای نسل سوم (بعد از 1989)

4- سیستمهای نسل چهارم (بعد از 1993)

فیبر چند مد با ضریب شکست تدریجی

فیبر NZDS

انواع کابل فیبر نوری مورد استفاده در صنعت برق

کابل هوایی مرکب

OPGW

ساختار

ملاحظات اقتصادی

منابع تغذیه بدون وقفه (ups)

انواع System های ups

پیاده سازی ups

مشخصات فنی AMAK 810

یک نمونه از UPS

اینورتوها

شارژر

یکسو کننده‌های پل تریستوری

جدول مشخصات عمومی تابلوهای شارژر

منابع و مآخذ

طراحی پست

دانلود فایل

دانلود گزارش کارآموزی رشته برق

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
فهرست مطالب
عنوان                                        صفحه
مقدمه
باردهی ترانسفورماتور                                1
شرایط پارالل کردن                                2
تنظیم ولتاژ                                    5
مراقبت و نگهداری از ترانس های قدرت                    9
دژنکتورها                                    14
اندازه گیری زمان قطع و وصل کلید                        17
سکسیونرها                                    18
ترانسفورماتورهای ولتاژ                            23
ترانسفورماتورهای جریان                            25
راکتورها                                    29
فیوزها                                        31
برقگیرها                                     33
تست دوره ای تجهیزات                             36
نیروگاهها و پست های برق                             38
زمین حفاظتی در تجهیزات الکتریکی                         44
بازرسی و تست شبکه اتصال زمین                            50
کابلهای قدرت سه فاز                                 50
استفاده از فیلتر ترموسیفون در ترانسفورماتور                        53
باردهی ترانسفورماتور
ابتدا باید گفته شود که که مطلوب ترین شرایط برای کار یک ترانس این است که با تمام ظرفیت تحت سرویس بوده و ایزولاسیون آن نیز نباید از حد مجاز تجاوز ننمایند.
 اضافه بار مجاز
عملا منحنی مصرف بار الکتریکی که در طول شبانه روز غیر یکنواخت بوده و در فاصله زمانی مشخصی مقدار ماکزیمم خود را خواهد داشت .
از طرف دیگر با توجه به این حقیقت که عمر مفید هر نوع از عایق های الکتریکی پس از جذب میزان معینی حرارت به اتمام می رسد , می توان در ماقع پیک بار , ترانس را به صورتی تحت اضافه بار قرار داد که اضافه فساد عایق در این پریود درست به اندازه کمبود فساد آن در زمان مینیمم بار باشد .
به این ترتیب عایق عمر مفید معین شده خویش را حفظ نموده و دچار خرابی زودرس نخواهد گردید . این اضافه بار که معمولا به صورت درصدی از بار نامی بیان می شود , بستگی به میزان غیر یکنواختی منحنی بار , روش خنک کردن ترانس و ضریب انتقال حرارت آن دارد . اضافه بار مجاز برای زمان های کوتاه برای ترانس به شرح زیر می باشد .
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 63

دانلود فایل